Auteur/autrice : Florine Mouano

Congo Terminal achève la construction du parc frigorifique de la nouvelle plateforme portuaire du Môle Est

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Ce 21 octobre 2026 marque une étape cruciale dans le chantier du nouveau parc frigorifique implanté sur la nouvelle plateforme portuaire du Môle Est, avec l’achèvement des travaux de structure. Cette opération d’envergure s’est traduite par l’édification de 24 passerelles reefer, offrant une capacité de 1 680 prises frigorifiques et portant ainsi les capacités totales de Congo Terminal à 3 549 prises contre 1 869 auparavant.

Cette nouvelle installation traduit l’engagement de Congo Terminal à accompagner durablement la croissance des échanges de produits surgelés dans la région. En anticipant cette évolution de la demande, l’entreprise se dote des infrastructures nécessaires pour accueillir et traiter, dans la durée, un trafic de conteneurs frigorifiques en constante progression.

« Cette montée en capacité répond directement à l’évolution des besoins de la sous-région. Avec ce nouveau parc, Congo Terminal renforce son rôle d’acteur clé de la chaine du froid, en offrant des infrastructures plus performantes, capables d’accompagner durablement la croissance des flux de produits surgelés et périssables » explique Emmanuel ADDO, Directeur d’exploitation de Congo Terminal.

La maîtrise de la chaîne du froid constitue en effet un enjeu majeur pour l’ensemble des opérateurs de la filière logistique et agroalimentaire. En garantissant une continuité thermique optimale depuis la réception jusqu’à l’expédition des marchandises, ce nouveau parc frigorifique répond directement aux impératifs de qualité et de sécurité sanitaire attendus par les importateurs et exportateurs de produits surgelés et périssables.

À propos de Congo Terminal:

Congo Terminal, filiale d’AGL (Africa Global Logistics), est l’opérateur exclusif des activités de manutention de navires porte-conteneurs et rouliers escalant au port de Pointe Noire. L’entreprise est engagée dans un partenariat public-privé qui lui permet de répondre aux exigences de ses clients armateurs, importateurs ou exportateurs. Grâce à ses nombreux investissements, Congo Terminal participe à l’amélioration du pouvoir d’achat et contribue activement à la lutte contre la vie chère. Certifiée ISO 9001/2015, ISO 14001/2015, ISPS (sûreté) et Pedestrian Free Yard (HSE) et Green Terminal, l’entreprise dispose d’équipements et de technologies de pointe dont le système d’exploitation Navis 4. Congo Terminal a dépassé le seuil de 1.000.000 EVP manutentionnés par an depuis 2022 et emploie près de 900 collaborateurs congolais. L’entreprise mène des actions solidaires en faveur de la jeunesse, de la protection de l’environnement et de l’éducation.

Congo-U20 : les Diables rouges à 90 minutes d’une qualification pour la CAN 2027

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Les Diables rouges des moins de 20 ans affrontent, le 21 octobre au stade d’Olembé, au Cameroun, la République centrafricaine en demi-finale du tournoi de l’Union des fédérations de football d’Afrique centrale (Uniffac).

 

L’équipe congolaise des moins de 20 ans joue gros face aux Fauves du Bas-Oubangui. Pour les Diables rouges, cette demi-finale représente une occasion de franchir un cap dans la compétition régionale et de décrocher leur qualification pour la prochaine CAN de la catégorie.

Face à la sélection centrafricaine, les jeunes Congolais devront faire preuve de détermination et d’efficacité pour s’imposer. L’enjeu est double : atteindre la finale du tournoi de l’Uniffac et obtenir un billet pour la phase finale de la CAN U20 au Ghana en 2027.

À une victoire de cet objectif, les Diables rouges U20 sont donc appelés à jouer pleinement leur chance lors de ce rendez-vous décisif au Cameroun. Une qualification constituerait une étape importante pour le football congolais et offrirait à cette jeune génération l’opportunité de se mesurer aux meilleures sélections africaines de sa catégorie.

Congo : les préparatifs des élections de juillet 2027 s’organisent à Pointe-Noire

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Le directeur général des affaires électorales, Jean-Claude Etoumbakoundou, a rencontré le 16 octobre les maires d’arrondissements de Pointe-Noire pour faire le point sur la cartographie électorale et l’inventaire du matériel en prévision des prochains scrutins législatifs et locaux.

 

Accompagné du préfet de Pointe-Noire, Pierre Cébert Ibocko Onanga, et d’autres autorités locales, le directeur général des affaires électorales, Jean-Claude Etoumbakoundou, a échangé avec les différents maires d’arrondissements de la ville océane sur les préparatifs des élections prévues en juillet 2027.

Cette rencontre a notamment permis d’aborder le cadrage des opérations électorales et l’inventaire du matériel nécessaire à l’organisation des prochains scrutins législatifs et locaux dans le département de Pointe-Noire.

Au cours des échanges, Jean-Claude Etoumbakoundou a rappelé l’importance de la cartographie électorale dans le processus de préparation des élections. Celle-ci consiste notamment à déterminer les limites exactes des circonscriptions électorales ainsi qu’à identifier les lieux susceptibles d’accueillir les centres et bureaux de vote.

Cette opération figure parmi les premières étapes de la préparation des consultations électorales. Elle permet d’anticiper les besoins logistiques et de mieux organiser le déploiement du matériel électoral.

AGL Congo : quatre collaborateurs obtiennent la certification internationale APLO/CPLO en opérations de levage

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Quatre collaborateurs d’AGL Congo ont obtenu la certification CPLO (Competent Person of Lifting Operations), reconnue par la LEEA (Lifting Equipment Engineers Association) dans le domaine du levage. Il s’agit de la première certification de ce type au sein de l’entreprise. Le parcours, organisé par AGL Congo, s’est déroulé en deux temps : une phase d’apprentissage en ligne suivie d’une session en présentiel. Valable jusqu’en juin 2029, cette certification habilite les collaborateurs concernés à élaborer, contrôler et valider les plans de levage conformément aux meilleures pratiques internationales.

Élément essentiel dans la préparation de toute opération de levage, le plan de levage permet de définir les conditions d’exécution des travaux, de vérifier l’adéquation entre les équipements utilisés et les charges manutentionnées ainsi que d’identifier et de maîtriser les risques. Grâce à cette compétence désormais disponible en interne, AGL Congo renforce sa capacité à sécuriser ses opérations tout en garantissant le respect des exigences de conformité, de qualité et de sécurité.

Cette nouvelle expertise constitue également un atout majeur pour les clients de l’entreprise. Les opérations de levage réalisées pour leur compte sont désormais préparées et validées par des collaborateurs certifiés, garantissant un niveau accru de fiabilité et de sécurité. La validation interne des plans favorise par ailleurs une plus grande réactivité opérationnelle et une anticipation renforcée des risques dès les phases amont des projets.

« Cette certification constitue une avancée majeure pour nos opérations. Elle renforce notre capacité à valider les plans de levage, à anticiper les risques avec davantage de précision et à garantir que nos interventions répondent aux plus hauts standards de sécurité et de conformité. Elle témoigne également du professionnalisme de nos équipes et de notre engagement constant en faveur de l’amélioration continue de nos pratiques opérationnelles » explique Mazen HABIB, Directeur des Opérations Africa Global Logistics Congo.

À travers cette initiative, AGL Congo confirme son engagement en faveur du développement des compétences de ses collaborateurs et de l’excellence opérationnelle. En faisant de la formation un levier stratégique de performance, l’entreprise poursuit sa démarche visant à offrir à ses clients des prestations toujours plus sûres, fiables et conformes aux standards internationaux.

A propos d’AGL Congo

AGL (Africa Global Logistics) est l’opérateur logistique multimodal (portuaire, logistique, maritime et ferroviaire) de référence en Afrique. L’entreprise fait désormais partie du Groupe MSC, compagnie maritime et logistique de premier plan. Présent au Congo dans le transport et la logistique, AGL compte 1500 collaborateurs congolais à travers ses agences et ses filiales portuaires et logistiques. Implantée à Pointe Noire, Brazzaville et Dolisie, l’entreprise déploie des systèmes de management QHSE reposant sur des référentiels reconnus tels que l’ISO 4500. AGL s’investit dans l’amélioration des compétences de ses collaborateurs et participe activement au développement socio-économique du pays au moyen d’actions de responsabilité sociétale dans les secteurs de l’éducation, la réinsertion sociale, la préservation de l’environnement et l’accompagnement humanitaire.

Le Congo fait son entrée sur le marché obligataire de Dubaï

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Le ministre des Finances, du Budget et du Portefeuille public, Christian Yoka, a sonné, le lundi 19 octobre 2026, la cloche de Nasdaq Dubaï.

 

Cette opération marque une étape importante dans la stratégie financière du Congo, qui cherche à renforcer sa crédibilité auprès des investisseurs internationaux. En accédant à la place financière de Dubaï, le pays entend élargir ses possibilités de financement et consolider sa présence sur les marchés de capitaux.

La cérémonie de cotation constitue également un signal adressé aux partenaires financiers, dans un contexte où la confiance des investisseurs et la perception du risque souverain jouent un rôle déterminant dans l’accès aux financements.

Pour les autorités congolaises, cette initiative s’inscrit ainsi dans une démarche de restauration de la confiance et de valorisation de la signature financière du pays.

Toutefois, les retombées concrètes de cette opération dépendront notamment de l’intérêt des investisseurs pour les titres congolais et des conditions auxquelles le pays pourra mobiliser des ressources sur les marchés internationaux.

Congo Terminal franchit le cap du million d’EVP et renforce son rôle de hub régional

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Congo Terminal franchit une étape majeure : 1 200 000 EVP ont été traités au 1er octobre 2026, ce qui lui permet de dépasser le cap symbolique du million avant la fin de l’année. Avec trois nouvelles lignes régulières et des cadences inédites sur les grands navires, le terminal vise 1,3 million d’EVP à fin 2026.

 

Ce résultat témoigne de la progression soutenue des activités et de la mobilisation constante des équipes face à la croissance des opérations portuaires.

Acteur central du commerce extérieur congolais et des flux régionaux, Congo Terminal est le seul terminal à conteneurs de la République du Congo. Il détient l’exclusivité du traitement des conteneurs au port autonome de Pointe-Noire et assure, à ce titre 100 % du trafic conteneurisé du pays.

Principale plateforme de transbordement en Afrique subsaharienne, les volumes sont en hausse d’environ 11 % vs la même période en 2025. Depuis Pointe-Noire, les marchandises sont réexpédiées vers la RDC, le Cameroun, l’Angola et le Gabon, ce qui confirme le rôle du port comme plateforme régionale de référence.

L’ouverture de trois nouvelles lignes régulières cette année a renforcé la connectivité maritime du terminal : le W7A de Maersk (environ 1 000 mouvements par escale), l’EURAF 5 de CMA CGM (jusqu’à 450 mouvements par escale) et l’IAS opérée par MSC (jusqu’à 1 250 mouvements par escale).

Sur les porte-conteneurs de 15 000 EVP, Congo Terminal enregistre une cadence moyenne de 27 mouvements par heure. Ce résultat confirme la capacité du terminal à traiter efficacement les plus grands porte-conteneurs de la région avec des standards de productivité élevés.

Pour accompagner cette progression, Congo Terminal prépare l’extension de son terminal avec le Môle Est : un quai de 750 mètres, 100 % électrique, qui doublera la capacité du terminal. Sa mise en service est prévue en 2027.

« Le million d’EVP valide une stratégie fondée sur la connectivité, la productivité et l’investissement. Cette réussite reflète la confiance des grands armateurs, comme la qualité du travail de nos équipes. Avec les trois nouvelles lignes régulières et notre capacité à accueillir les plus grands navires, nous préparons Pointe-Noire aux volumes de demain. Le Môle Est, qui doublera notre capacité d’ici 2027, en est la prochaine étape » déclare Anthony Samzun, Directeur Général de Congo Terminal « Franchir le million d’EVP est une étape importante pour Congo Terminal. Cette performance est avant tout le résultat de l’engagement quotidien de nos équipes et de notre capacité collective à maintenir un haut niveau de performance opérationnelle. Nous devons désormais poursuivre cette dynamique afin d’atteindre notre objectif de 1,3 million d’EVP à fin 2026 » souligne Emmanuel Addo, Directeur d’Exploitation de Congo Terminal.

Avec ce cap symbolique Congo Terminal consolide sa position de plateforme portuaire de référence, contribue à la compétitivité du corridor congolais et renforce le rôle stratégique du port de Pointe-Noire dans les chaînes d’approvisionnement régionales et internationales.

À propos de Congo Terminal:

Congo Terminal, filiale d’AGL (Africa Global Logistics), est l’opérateur exclusif des activités de manutention de navires porte-conteneurs et rouliers escalant au port de Pointe Noire. L’entreprise est engagée dans un partenariat public-privé qui lui permet de répondre aux exigences de ses clients armateurs, importateurs ou exportateurs. Grâce à ses nombreux investissements, Congo Terminal participe à l’amélioration du pouvoir d’achat et contribue activement à la lutte contre la vie chère. Certifiée ISO 9001, ISPS (sûreté) et Pedestrian Free Yard (HSE) et Green Terminal, l’entreprise dispose d’équipements et de technologies de pointe dont le système d’exploitation Navis 4. Congo Terminal a dépassé le seuil de 1.000.000 EVP manutentionnés par an depuis 2022 et emploie près de 900 collaborateurs congolais. L’entreprise mène des actions solidaires en faveur de la jeunesse, de la protection de l’environnement et de l’éducation.

Congo : le coût de l’énergie préoccupe le secteur industriel

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Le gouvernement examine des solutions pour réduire les coûts d’approvisionnement des entreprises en carburant et préserver la compétitivité du tissu industriel national.

 

Au Congo, les difficultés d’approvisionnement en carburant et d’accès à l’électricité pèsent sur les activités économiques. Pour y faire face, le ministre du Développement industriel, des Zones économiques spéciales et de la Promotion du secteur privé, Michel Djombo, a réuni des opérateurs économiques afin d’examiner des solutions adaptées aux besoins des entreprises.

Les échanges ont notamment porté sur la possibilité, pour les grands consommateurs, d’importer directement leur carburant, sous réserve des autorisations réglementaires. Des mesures d’accompagnement fiscal et logistique ont également été envisagées pour alléger les charges d’approvisionnement des entreprises.

Ces difficultés énergétiques représentent un enjeu économique important, en raison de leurs répercussions sur les coûts de production, la rentabilité des activités et la préservation des emplois. Le maintien du prix du gazole à 625 FCFA le litre s’inscrit, quant à lui, dans la volonté des pouvoirs publics de préserver le pouvoir d’achat des ménages.

Le gouvernement veut à travers cette concertation renforcer le dialogue avec le secteur privé et favoriser des mesures concrètes pour assurer la continuité des activités industrielles et améliorer la compétitivité de l’économie congolaise.

Brazzaville accueille une conférence régionale sur l’autonomisation économique des femmes

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Du 21 au 23 octobre 2026, la capitale congolaise va abriter la conférence régionale « Sa Zlecaf » pour l’Afrique centrale, consacrée à la participation des femmes au commerce intra-africain et aux opportunités offertes par la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf).

 

La promotion de l’entrepreneuriat féminin et le renforcement de la participation des femmes aux échanges commerciaux en Afrique seront au cœur des discussions de cette rencontre régionale. Placée sous le thème « Libérer le potentiel économique des femmes d’Afrique centrale pour accélérer la mise en œuvre inclusive de la Zlecaf », la conférence réunira des acteurs institutionnels, des partenaires techniques et financiers, des entrepreneurs ainsi que des opérateurs économiques.

Durant trois jours, les participants examineront les moyens de mieux intégrer les femmes dans les échanges commerciaux à l’échelle du continent. L’initiative vise notamment à promouvoir l’entrepreneuriat féminin et à faciliter l’accès des femmes aux débouchés et aux opportunités économiques offerts par le marché continental.

L’accent sera mis sur le rôle des femmes dans la transformation économique de l’Afrique centrale et dans la mise en œuvre inclusive de la Zlecaf. L’enjeu est de favoriser leur implication dans les chaînes de valeur régionales, tout en contribuant au développement de leurs activités entrepreneuriales.

Cette conférence entend ainsi contribuer à une meilleure prise en compte des besoins et du potentiel des femmes dans la dynamique d’intégration économique africaine.

Congo : le Fonds routier examine sa situation financière et la gestion de son personnel

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Le comité de direction du Fonds routier a tenu, le 16 octobre à Brazzaville, sa 25ᵉ session extraordinaire. Les échanges ont porté principalement sur la situation financière de l’institution et la gestion du personnel récemment recruté.

 

Le Fonds routier du Congo se penche sur les difficultés liées à son fonctionnement. Réuni le 16 octobre à Brazzaville, à l’occasion de sa 25ᵉ session extraordinaire, le comité de direction, présidé par Yves Ickonga, a examiné les questions financières de la structure ainsi que les modalités de gestion de son personnel nouvellement recruté.

La tenue de cette session extraordinaire répond à l’urgence des problèmes affectant le fonctionnement de l’institution. Il s’agissait pour les membres du comité de direction d’examiner les préoccupations soulevées et d’envisager des solutions adaptées afin d’assurer une meilleure gestion de la structure.

À l’ouverture des travaux, Yves Ickonga a souligné l’importance de cette rencontre, invitant les membres du comité à s’impliquer dans la recherche de solutions appropriées aux difficultés rencontrées par le Fonds routier.

Les conclusions de cette session devraient permettre de dégager des pistes d’action pour répondre aux préoccupations financières et organisationnelles de l’institution.

Congo : l’AFD et le gouvernement échangent sur le renforcement du réseau électrique

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Brazzaville et Pointe-Noire au cœur des discussions.

 

Le ministre de l’Énergie et de l’Hydraulique, Bruno Jean Richard Itoua, a reçu, le 15 octobre à Brazzaville, une délégation de l’Agence française de développement (AFD), conduite par son directeur au Congo, Antoine Chevalier. Les échanges ont notamment porté sur l’avancement du projet de ligne électrique Moukoukoulou-Mindouli et le renforcement des réseaux de distribution dans les deux principales villes du pays.

La coopération entre le Congo et l’Agence française de développement dans le secteur de l’énergie était au centre de cette rencontre. Les discussions ont permis de faire le point sur l’état d’avancement du projet de ligne électrique entre Moukoukoulou et Mindouli, une infrastructure qui s’inscrit dans les efforts de développement du réseau électrique national.

Au-delà de ce projet, les deux parties ont également abordé les perspectives de renforcement de la résilience des réseaux de distribution d’électricité de Brazzaville et de Pointe-Noire. L’objectif est de contribuer à l’amélioration de la fiabilité des installations électriques dans ces deux grands pôles urbains du Congo.

La résilience des réseaux constitue en effet un enjeu important pour garantir une meilleure continuité de la fourniture d’électricité aux ménages, aux administrations et aux entreprises. Le renforcement des infrastructures de distribution pourrait ainsi contribuer à limiter les perturbations et à mieux répondre à la demande croissante en énergie.

Aucun calendrier de réalisation ni nouvel engagement financier n’a été précisé dans les informations communiquées sur cette rencontre.