Étiquette : Chemin de fer Congo océan

Congo : reprise de service de la ligne ferroviaire Brazzaville-Pointe-Noire

Posted on by Florine Mouano

Après six années d’interruption, le chemin de fer Congo-Océan (CFCO) reprend du service.

 

Le trafic sur la ligne ferroviaire reliant Brazzaville à Pointe-Noire reprend après six ans d’interruption. Il avait été interrompu en 2016 à cause du sabotage de ponts et d’autres ouvrages d’art sur cette voie. La région du Pool était la plus toujours à cause des s’affrontaient l’armée congolaise et les ex-combattants ninjas.

Notons que cette ligne du train ne semble pas répondre aux normes mais le gouvernement promet de faire le nécessaire.

Rappelons que le Chemin de fer Congo-Océan (CFCO) est un hhéritage de la colonisation française. Ladite voie ferrée a longtemps été présentée comme l’épine dorsale de l’économie congolaise.

Manutention reussie de quatre locomotives au Congo

Posted on by Florine Mouano

Le vendredi 13 janvier 2023, les équipes de Bolloré Transport & Logistics Congo ont déchargé et mis sur rail quatre locomotives destinées au Chemin de fer Congo Océan (CFCO).

 

Importées de Belgique, les locomotives d’un poids de 68 tonnes et d’une puissance de traction de 1200 CV chacune, ont été déchargées grâce aux équipements de levage adaptés mobilisés par les équipes manutention de Bolloré Transport & Logistics au Congonotamment une grue Gottwaldde Congo Terminal.

Avec 4,20m de haut, 16,9 m de longueur et 2,8m de largeur, ces locomotives ont nécessité la dextérité et le professionnalisme des équipes en vue de permettre la mise à la disposition du CFCO du matériel moteur ferroviaire, destiné à améliorer les capacités de traction du réseau ferroviaire congolais.

« Nous mettons à profit notre expertise logistique pour accompagner la croissance économique et le développement du corridor ferroviaire Pointe-Noire/Brazzaville. La manutention réussie de ces quatre locomotives doit permettre au CFCO la mise en oeuvre de ses ambitions, relancer entre autres le transport de passagers » soutient Christophe PUJALTE, Directeur Régional Bolloré Transport & Logistics Congo.

En dépit des conditions météorologiques défavorables, les locomotives ont été mises à la disposition du CFCO dans le respect des recommandations du CFCO. 

A propos de Bollore Africa Logistics

Moteur de la transformation logistique et industrielle de l’Afrique, Bolloré Africa Logistics est présent dans 42 ports, et opère dans le cadre de concessions 16 terminaux à conteneurs (Côte d’Ivoire, Ghana, Nigeria, Cameroun, Gabon, Congo, Togo, Guinée-Conakry…), 7 terminaux ro-ro (roll-on/roll-off), 2 terminaux à bois et un terminal fluvial, auxquels vient s’ajouter une activité de manutention conventionnelle.

 

 

 

Congo : le Chemin de Fer Congo Océan suspend son trafic ferroviaire

Posted on by Florine Mouano
Le train ne sifflera plus entre Dolisie et Mbinda. Les responsables du CFCO ont décidé d’arrêter provisoirement leurs activités sur cette ligne.

 

Le vieillissement du matériel et la végétation serait l’une des raisons de l’arrêt du trafic ferroviaire du Chemin de Fer Congo Océan (CFCO). L’entreprise vient de suspendre le trafic jusqu’à nouvel ordre.

Les boulons, les rails ne sont plus sous surveillance renforcée. Il y a eu plusieurs déraillements sur cette ligne construite dans les années cinquante. Selon plusieurs sources, pour une distance de 285 kilomètres qui doit se faire normalement en aller-retour en 48 heures, le train en faisait presque une semaine entre Dolisie et Mbinda.

La fermeture provisoire de la voie ferroviaire Dolisie/Mbinda est un manque à gagner pour le CFCO et un préjudice pour les commerçants et les populations.

Brazzaville : l’érosion menace le chemin de fer Congo-Océan

Posted on by Florine Mouano

La forte pluie qui a arrosé la capitale congolaise dans la nuit du 06 janvier dernier, a laissé des traces à plusieurs endroits notamment le chemin de fer Congo-Océan (CFCO).

Le chemin de fer Congo-Océan est en danger. La dernière pluie qui s’est abattue sur Brazzaville, dans la nuit du 6 janvier, a laissé de dangereuses traces à quelques endroits du chemin de fer Congo-océan. Près du siège de l’AOGC, à Moungali dans le quatrième arrondissement de la capitale, le sol s’est fissuré sur la voie ferrée. Sur un rayon d’environ un mètre, les rails se sont retrouvés en suspens à cause du petit trou qui s’y est constitué. La digue construite à la lisière pour contenir un éventuel effondrement a cédé en partie. Le décor de nature à faciliter un déraillement au cas où un train y passerait avant réparation a fait peur aux riverains notamment ceux qui vivent dans la parcelle sur laquelle s’est penchée cette grave fissure.

Face à cette situation, en cette matinée du 8 janvier, les services chargés des voies et bâtiments du CFCO sont à pieds d’œuvre pour éviter que le pire n’arrive.

Congo : vers la réhabilitation du chemin de fer Congo-Océan

Posted on by Florine Mouano

Le projet semble intéresser la Chine, c’est certainement ce qui justifie la rencontre entre le ministre congolais des Affaires étrangères, Jean-Claude Gakosso, et une délégation de la société CRCC 16.

Les échanges entre Jean-Claude Gakosso et la délégation de la société CRCC 16, portaient sur le projet de réhabilitation du chemin de fer Congo-Océan. Il faut dire qu’avec la crise économique que traverse le pays de Sassou N’Guesso, la reconstruction de cette voie ferrée pourra permettre la relance de l’économie nationale.

Le chantier de réhabilitation du chemin de fer Congo-Océan est une initiative du gouvernement Congolais. L’objectif est de rénover la voie dégradée entre Brazzaville et Pointe-Noire (510 km).

Au mois de juillet 2018, le chef de l’Etat congolais, Denis Sassou N’Guesso avait mentionné, comme priorité, la construction d’une ligne ferroviaire qui reliera les différents bassins de production minière, depuis le port minéralier de Pointe-Noire jusqu’au département de la Sangha (nord), via les localités de Mayoko et Zanaga (sud).

Le président de la République du Congo, avait affirmé que l’enjeu d’une mise en production diversifiée et significative dans ce secteur économique doit s’accompagner d’une action résolue du gouvernement. Pour ce fait, des infrastructures devront être mise à la disposition du secteur minier pour un rendement économique rentable.

Diplomatie : le message de l’ambassadeur Adada à ses compatriotes vivant en France

Posted on by Bienvenu BEMBA

Il est de tradition que la période de vœux court jusqu’au 31 janvier de chaque année. Restant dans les délais et afin de ne pas déroger à la règle,Rodolphe Adada, Ambassadeur du Congo en France a adressé un message de vœux à ses compatriotes vivant en France.

En voici le message :

Au seuil de la nouvelle année, je voudrais, au nom de l’ensemble du personnel de l’Ambassade du Congo en France et en mon nom propre, vous adresser mes meilleurs vœux pour l’année 2019.

À chacune et à chacun de vous, je souhaite des moments de bonheur, une parfaite santé et beaucoup de réussite dans vos différents projets.

L’année 2018 qui vient de tirer sa révérence a été particulièrement éprouvante au plan économique, avec une crise qui a lourdement pesé sur le budget de l’État et des divers établissements publics, sur l’activité des entreprises et sur les ressources financières des ménages, mais elle a été à certains égards, exceptionnelle pour l’ambassade et pour notre pays :

  • La dématérialisation des procédures de traitement des dossiers a contribué à la modernisation des services consulaires de l’ambassade ;
  • Un centre d’enrôlement a été installé à l’ambassade pour la délivrance des passeports ;
  • La Plateforme de gestion de l’ambassade permet désormais d’effectuer toutes les opérations en ligne ;
  • Le processus de paix enclenché dans la région du pool, ponctué par le ramassage des armes a été consolidé par la reprise du trafic sur le Chemin de fer Congo océan, dont chacun de nous connait l’importance.

Chers compatriotes, plus que jamais, pour la nouvelle année 2019, nous demeurerons à votre écoute et ne ménagerons aucun effort pour vous apporter un service à l’attente de vos espérances. Ainsi, nous resterons ouverts à toutes vos suggestions constructives.

Je suis confiant que nous pourrons, avec détermination, continuer à travailler la main dans la main, dans l’intérêt de notre communauté et du Congo notre belle patrie.

À toutes et à tous bonne et heureuse année 2019 !